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26/06/08
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Augmentation des tarifs des trains Corail Intercités et TER : la FNAUT dénonce l’augmentation indirecte de certains prix
(communiqué de FNAUT)
L’augmentation générale des tarifs au 1er juillet des trains Corail Intercités et TER de 2,5 %, validée par l’Etat,
est proche du taux officiel de l’inflation.
La FNAUT dénonce cependant les nouvelles conditions d’utilisation de ces trains imposées par la SNCF.
Le nouveau calendrier voyageurs « bleu blanc », qui entre en vigueur le 6 juillet, va en effet se traduire par une
très forte augmentation des prix pour trois catégories de voyageurs, celles précisément dont le pouvoir d’achat
est le plus limité : les juniors, les enfants accompagnés et les seniors.
Ceux qui commenceront leur voyage pendant les nouvelles périodes blanches (de 6h30 à 8h et de 17h à 18h30 en
semaine) verront le prix de leur billet augmenté de +33% pour les voyageurs occasionnels et de +50% pour les
plus fidèles d’entre eux, porteurs d’une carte commerciale «12-25», «Enfant +» et «Senior».
Concernant ces derniers, la FNAUT dénonce une modification unilatérale de leur contrat, comme cela a déjà été
le cas récemment pour les titulaires d’une carte «Grand voyageur».
Par ailleurs, la SNCF a également durci les conditions de commercialisation des trains Corail : les billets avec
réservation ne sont plus utilisables ni remboursables après le départ du train.
Simultanément, le barème des prix n’est plus mentionné dans la documentation écrite, et les distances
kilométriques ont disparu de toute documentation. Les clients, les associations de consommateurs…et le
ministère des Transports n’ont plus la possibilité de vérifier le prix des billets !
Ces mesures ne sont pas conformes aux décisions prises en 2005 par le ministre des Transports au sujet des
trains Corail Intercités.
Elles ne sont pas non plus conformes à certaines des préoccupations actuelles du Gouvernement visant à
sauvegarder le pouvoir d’achat des Français et à inciter un report modal de la voiture vers le train, conformément
aux perspectives dégagées par le Grenelle de l’environnement.
La FNAUT demande donc au ministère des Transports d’intervenir très rapidement auprès de la SNCF pour que
ces mesures soient corrigées.
 Lire le communiqué
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